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第一章 绪论1

一 研究背景1

二 研究意义13

三 研究框架及研究内容14

第二章 高铁网络中枢纽城市的流动人口社会管理问题17

一 高铁网络对区域发展、城市空间发展及流动人口的影响17

二 高铁枢纽影响下流动人口的人群变化22

三 国内“四纵四横”高铁枢纽城市及站点开发比较27

四 国内典型一类站区深度开发：上海高铁站34

五 高铁网络中枢纽城市面临的流动人口社会管理问题45

六 本章小结48

第三章 西方高铁网络对流动人口的影响概述50

一 高铁发展引发流动人口规模，增加对流入城市的影响50

二 高铁发展引发流动人口对就业的影响53

三 高铁建设与城市空间人口流动分布：各国案例55

四 西方高铁网络背景下流动人口管理实践78

五 本章小结86

第四章 我国大城市高铁枢纽站区“空间极化”及社会分层微观解析——以上海虹桥站区域为例87

一 空间极化及社会分层87

二 上海虹桥商务区的规划90

三 上海虹桥交通枢纽总体信息93

四 上海站、上海南站、上海虹桥站周边的现状对比94

五 上海虹桥站周边的空间极化102

六 上海财富空间极化探讨116

七 本章小结119

第五章 我国高铁网络对城市群产业、就业、人口重构的宏观解析——以长三角城市群及首位城市上海为例121

一 高铁产业带界定、构成要素及空间系统演变122

二 长三角城市群高铁带126

三 高铁网络建设对长三角城市群的作用147

四 长三角城市群人口行政布局、就业及产业行业空间布局166

五 城市群网络中长三角地区差距变化192

六 本章小结202

第六章 铁路运输与区域经济社会发展的系统动态仿真204

一 建模目的及实现思想方法204

二 模型的总体结构204

三 子系统分析212

四 模型基本变量模拟结果输出216

五 决策分析217

六 本章小结222

第七章 高铁枢纽流动人口服务与空间分布的改善策略223

一 高铁站点处理能力提升224

二 高铁运营管理创新229

三 高铁信息化服务管理创新232

四 预防及应对“大虹桥”高铁站点区域的分化与隔离234

五 高铁网络城市群产业分工合作243

六 本章小结255

参考文献257

后记282