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第1章 绪论1

1.1 研究涉及的名词解释1

1.1.1 文化景观1

1.1.2 线性2

1.1.3 线性文化景观2

1.1.4 文化线路3

1.1.5 景观性格4

1.2 研究背景5

1.2.1 文化景观遗产增加与文化景观认识的缺失5

1.2.2 线性遗产研究的开展与线性文化景观研究的缺失7

1.2.3 线性文化景观广泛分布但面临危机8

1.3 研究方法9

1.3.1 研究的两个视角9

1.3.2 研究的具体方法10

1.4 研究内容与框架11

1.4.1 研究内容11

1.4.2 研究框架12

1.5 研究意义13

1.5.1 理论意义13

1.5.2 应用意义14

第2章 国内外相关研究进展15

2.1 对文化景观的研究15

2.1.1 人文地理学领域对文化景观的研究15

2.1.2 遗产领域对文化景观的研究17

2.1.3 与文化景观相关的国际宪章和宣言19

2.2 对线性文化遗产的研究25

2.2.1 对文化线路的研究25

2.2.2 对遗产廊道的研究27

2.3 对线性文化景观的研究28

2.4 对景观性格理论的研究29

2.5 本章小结31

第3章 世界遗产框架下的线性文化景观32

3.1 线性文化景观概念的出现与发展32

3.1.1 文化景观概念的出现和发展32

3.1.2 线性文化景观概念的出现与发展36

3.2 线性文化景观与文化线路的矛盾与辨析38

3.2.1 线性文化景观与文化线路概念的矛盾38

3.2.2 两个概念的初步辨析——《马德里共识》39

3.2.3 两个概念的共存——《文化线路宪章》41

3.2.4 不同的发展走向42

3.3 世遗名录中的线性文化景观43

3.3.1 研究样本的选择标准43

3.3.2 以“文化景观”类别登录的线性文化景观45

3.3.3 以“文化遗产”类别登录的线性文化景观48

3.3.4 包含在“文化线路”中的线性文化景观50

3.4 线性文化景观的提名标准51

3.4.1 文化景观的提名标准51

3.4.2 研究样本提名标准的统计53

3.4.3 提名标准反映的价值取向55

3.5 线性文化景观的真实性和完整性59

3.5.1 文化景观的真实性和完整性59

3.5.2 线性文化景观的真实性和完整性63

3.6 本章小结68

第4章 线性文化景观的总体类型70

4.1 线性文化景观的分类方式研究70

4.1.1 文化景观的概念性分类方式70

4.1.2 线性文化景观的功能性-概念性分类方式72

4.2 谷地聚落线性文化景观74

4.2.1 农牧主导类谷地聚落75

4.2.2 工矿主导类谷地聚落80

4.2.3 主要价值83

4.3 历史道路线性文化景观84

4.3.1 交通运输类历史道路85

4.3.2 商业贸易类历史道路89

4.3.3 宗教朝圣类历史道路92

4.3.4 主要价值95

4.4 历史边界线性文化景观96

4.4.1 陆地类历史边界98

4.4.2 海防类历史边界100

4.4.3 主要价值103

4.5 人工水道线性文化景观104

4.5.1 水渠类人工水道105

4.5.2 运河类人工水道108

4.5.3 主要价值109

4.6 本章小结110

第5章 线性文化景观的景观性格111

5.1 景观性格评估体系的引入111

5.1.1 景观性格评估体系产生的背景111

5.1.2 景观性格评估体系的特点113

5.1.3 景观性格提取和分类的流程115

5.2 谷地聚落线性文化景观的景观性格117

5.2.1 谷地聚落的景观要素及特征117

5.2.2 景观要素之间的关系及特征118

5.2.3 谷地聚落的景观性格121

5.3 历史道路线性文化景观的景观性格123

5.3.1 历史道路的景观要素及特征123

5.3.2 景观要素之间的关系及特征124

5.3.3 历史道路的景观性格127

5.4 历史边界线性文化景观的景观性格129

5.4.1 历史边界的景观要素及特征129

5.4.2 景观要素之间的关系及特征131

5.4.3 历史边界的景观性格134

5.5 人工水道线性文化景观的景观性格135

5.5.1 人工水道的景观要素及特征135

5.5.2 景观要素之间的关系及特征138

5.5.3 人工水道的景观性格140

5.6 本章小结143

第6章 基于景观性格的线性文化景观保护方式144

6.1 作为真实性和完整性评价工具的景观性格评估体系144

6.1.1 景观要素的真实和完整145

6.1.2 景观要素的组合关系及其特征的真实和完整146

6.1.3 景观性格的真实和完整146

6.2 谷地聚落线性文化景观的保护方式148

6.2.1 生产性景观的保护148

6.2.2 谷地沿线聚落的保护149

6.2.3 对要素之间组合关系的保护150

6.3 历史道路线性文化景观的保护方式153

6.3.1 道路和交通设施的保护153

6.3.2 历史道路沿线聚落的保护154

6.3.3 对要素之间组合关系的保护154

6.4 历史边界线性文化景观的保护方式157

6.4.1 历史边界本体的保护157

6.4.2 历史边界沿线聚落的保护158

6.4.3 对要素之间组合关系的保护159

6.5 人工水道线性文化景观的保护方式164

6.5.1 水道及各种附属设施的保护164

6.5.2 人工水道沿线聚落的保护164

6.5.3 生产性景观的保护165

6.5.4 对要素之间组合关系的保护165

6.6 本章小结168

第7章 基于景观性格的线性文化景观发展策略169

7.1 作为发展策略评价工具的景观性格评估体系169

7.1.1 基于景观性格的发展决策169

7.1.2 发展决策的具体方法170

7.2 谷地聚落线性文化景观的发展策略175

7.2.1 延续传统的生产性景观175

7.2.2 维护谷地聚落的历史风貌177

7.2.3 谨慎发展道路交通设施179

7.3 历史道路线性文化景观的发展策略182

7.3.1 逐渐从交通运输转变为观光旅游182

7.3.2 通过展示、解说和体验重现“交流”184

7.3.3 发展沿线聚落“和而不同”的景观特征185

7.4 历史边界线性文化景观的发展策略186

7.4.1 结合国家步道和城市绿道网建设186

7.4.2 边界与聚落紧密结合，开展旅游活动188

7.5 人工水道的发展策略190

7.5.1 重建水道的“连接”和“交流”作用190

7.5.2 维护聚落“与水为邻”的特征191

7.5.3 延续水道与生产性景观的联系193

7.6 本章小结195

第8章 线性文化景观保护与发展的实证研究197

8.1 概述197

8.1.1 作为线性文化景观的闽江福州段197

8.1.2 与文化线路——“海上丝绸之路”的关系198

8.2 作为线性文化景观的闽江福州段类型研究200

8.2.1 作为谷地聚落200

8.2.2 作为历史道路202

8.2.3 作为边防线路203

8.3 闽江福州段资源景观性格分类评估204

8.3.1 区域尺度的景观性格分类204

8.3.2 本地尺度下的景观性格分类207

8.3.3 景观性格提取中的公众参与212

8.4 闽江福州段GIS数据库的建立213

8.4.1 数据库的基本结构213

8.4.2 向公众开放的界面214

8.5 研究成果的应用217

8.5.1 为规划编制提供基础资料217

8.5.2 为保护和发展决策提供参考219

8.5.3 为景观管理和公众参与提供平台225

8.6 本章小结225

第9章 结论与展望227

9.1 结论227

9.1.1 线性文化景观在世界遗产中占有重要地位，应当引起重视227

9.1.2 线性文化景观与文化线路具有显著区别，不能相互取代228

9.1.3 线性文化景观具有多种类型，表现出不同的价值取向229

9.1.4 景观性格理论有助于更好地评价线性文化景观的遗产价值229

9.1.5 景观性格理论为线性文化景观的保护和发展提供了新的视角230

9.2 研究的创新点231

9.3 需要进一步探讨的问题232

参考文献234

附录A与文化景观相关的世界遗产委员会及专家会议243

附录B欧洲公布的文化线路245

附录C世界遗产中的线性文化景观251

附录D闽江福州段GIS数据库图层表255

附录E烟台山历史风貌区遗产信息登记表样张257

后记259