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第一篇 工程建设概况3

第1章 全线概述3

1.1 全线概况3

1.2 高架段线路概况5

1.3 高架工程建设情况6

1.3.1 全线高架区间施工工法方案综合比较6

1.3.2 全线高架区间标段划分8

第2章 主要结构型式12

2.1 上部结构12

2.1.1 桥上系统横断面布置12

2.1.2 桥面孔跨布置12

2.2 桥墩设计14

2.3 桩基础设计15

2.4 高架车站建筑设计15

第二篇 箱梁整孔制运架施工技术23

第3章 概述23

3.1 箱梁整孔预制架设工法简介23

3.2 广州地铁四号线整孔预制架设桥梁工程概况23

第4章 箱梁整孔预制技术24

4.1 梁场设置24

4.2 箱梁整孔预制施工工艺24

4.2.1 模板工程24

4.2.2 钢筋工程27

4.2.3 混凝土工程29

4.2.4 预应力施工32

4.2.5 场内移运梁34

4.2.6 封锚、压浆及封端35

第5章 箱梁运架技术38

5.1 运架一体机简介（LC31.5-740型）38

5.1.1 运架一体机主机38

5.1.2 运架一体机导梁38

5.2 箱梁架设施工40

5.2.1 箱梁架设施工流程40

5.2.2 箱梁架设施工工艺41

5.2.3 特殊情况下的箱梁架设施工工艺47

5.3 箱梁架设关键技术控制47

5.3.1 对桥梁下部结构移交的要求47

5.3.2 测量控制技术要求48

5.3.3 架设过程质量控制49

5.3.4 特殊情况下的架梁控制技术50

5.4 箱梁架设安全注意事项51

5.4.1 运架一体机提梁51

5.4.2 运架一体机运梁51

5.4.3 主机与下导梁驮联51

5.4.4 主机过跨52

5.4.5 导梁前移52

5.4.6 主机落梁52

5.4.7 支腿转移53

第三篇 箱梁节段预制拼装施工技术57

第6章 概述57

6.1 桥梁节段预制拼装工法简介57

6.2 桥梁节段预制拼装工法的发展57

6.3 节段预制拼装工法的适用条件与优点58

6.3.1 适用条件58

6.3.2 优点58

6.4 箱梁节段预制工法59

6.4.1 长线法59

6.4.2 短线法60

6.4.3 长线法与短线法的比较60

6.5 广州地铁四号线桥梁节段预制拼装工程概况61

第7章 短线法预制的原理和方法62

7.1 短线法预制流程62

7.2 线形控制原理63

7.3 坐标转换原理63

7.4 节段划分原理65

7.5 短线法预制线形控制66

7.5.1 短线法预制线形控制方法66

7.5.2 模具操作与几何形状控制68

7.5.3 模板精度控制69

7.5.4 测量控制方法69

第8章 短线法预制施工技术71

8.1 预制场场地布置71

8.1.1 节段箱梁生产区71

8.1.2 钢筋加工区71

8.1.3 存梁场72

8.2 短线法预制施工工艺72

8.2.1 施工工艺流程72

8.2.2 节段预制顺序73

8.2.3 节段梁钢筋制安74

8.2.4 混凝土浇筑75

8.2.5 抽拔橡胶管或波纹管成孔77

8.2.6 预制梁养护78

8.3 节段梁的存放与运输78

8.3.1 节段梁的场内存放78

8.3.2 节段梁的运输79

8.4 节段梁预制质量控制要求80

8.4.1 测量控制要求80

8.4.2 节段梁预制控制要求81

第9章 节段梁整跨拼装设备及架设工艺82

9.1 整跨拼装设备选型82

9.2 广州地铁四号线采用的主要架桥机82

9.2.1 区间九标VSL500t下承式架桥机82

9.2.2 区间八标NRS600t下承式架桥机83

9.2.3 区间六、七标WE460S上桁式架桥机85

9.3 节段梁整跨拼装架设工艺86

9.3.1 施工工艺流程86

9.3.2 节段梁整跨拼装施工工艺87

9.4 节段梁整跨支架拼装方法97

9.5 节段拼装架设关键技术控制98

9.5.1 测点布置98

9.5.2 起始节段测量控制98

9.5.3 整跨节段测量控制98

9.5.4 节段梁位置纠偏98

第10章 节段梁悬臂拼装架设工艺及线形控制100

10.1 节段梁悬臂拼装架设工艺100

10.1.1 0号节段和1号节段的施工100

10.1.2 2号～12号节段的悬臂拼装102

10.1.3 合拢段施工103

10.2 节段悬臂拼装关键技术控制105

10.2.1 测点布置105

10.2.2 悬臂拼装定位控制105

10.2.3 悬臂拼装节段梁纠偏措施107

第四篇 大跨度箱梁悬臂浇筑施工技术111

第11章 概述111

11.1 工程位置及环境111

11.2 桥梁结构概况111

11.2.1 沙湾大桥111

11.2.2 市桥沥大桥112

第12章 大孔径超深水中基础施工技术113

12.1 桩基础施工技术113

12.2 水中承台围堰设计及施工技术114

12.3 水中承台大体积混凝土施工技术114

第13章 挂篮设计技术116

13.1 挂篮形式的选取116

13.1.1 挂篮设计原则116

13.1.2 沙湾大桥和市桥沥大桥挂篮形式的选取117

13.2 沙湾大桥、市桥沥大桥挂篮的设计118

13.2.1 挂篮结构主要技术特征118

13.2.2 沙湾大桥、市桥沥大桥的挂篮主要技术参数119

13.2.3 构件的内力计算119

第14章 悬臂浇筑施工技术122

14.1 悬臂浇筑施工工艺122

14.1.1 主桥上部结构0号节段施工122

14.1.2 主桥上部结构悬浇节段施工123

14.1.3 主桥上部结构直线段现浇施工125

14.1.4 主桥上部结构合拢段施工126

14.2 悬臂浇筑施工技术难点及其解决措施127

14.2.1 悬臂浇筑施工技术难点127

14.2.2 解决措施128

第15章 悬臂浇筑施工监控技术130

15.1 施工监控的目的和意义130

15.2 施工监控方法130

15.2.1 施工监测系统130

15.2.2 施工监控流程131

15.3 施工监控中的参数识别132

15.3.1 施工监控理论轨迹的确定132

15.3.2 施工过程中的误差控制与识别132

15.3.3 施工监控中温度影响的考虑132

15.4 理论计算建模132

15.5 施工监控中的计算与分析133

15.6 现场监控工作133

15.6.1 主梁线形控制133

15.6.2 应力监控135

15.7 温度场观测136

15.8 主桥施工监控成果136

15.8.1 沙湾大桥监控成果136

15.8.2 市桥沥大桥监控成果137

15.8.3 主桥施工监控成果分析137

第五篇 监控检测试验分析141

第16章 预应力孔道摩阻试验141

16.1 概述141

16.2 孔道摩阻测试方法141

16.2.1 试验装置141

16.2.2 孔道摩阻损失计算141

16.2.3 孔道摩阻系数μ和偏差系数k的确定142

16.3 孔道摩阻测试结果143

第17章 箱梁静载试验144

17.1 试验内容144

17.2 试验目的144

17.3 加载方式144

17.4 试验荷载加载值146

17.5 测点布置与测试方法147

17.5.1 控制截面应变测试147

17.5.2 静挠度测试148

17.5.3 裂缝观测149

17.6 试验结论149

第18章 成桥静载试验150

18.1 试验范围150

18.2 测点布置与测试方法150

18.2.1 控制截面应力测试150

18.2.2 梁体竖向静挠度测试150

18.3 加载方式152

18.4 试验结论153

第19章 成桥动载试验154

19.1 概述154

19.2 动载试验对象154

19.3 测点布置与信号采集155

19.4 测试结果与分析156

19.4.1 行车动力响应测试156

19.4.2 桥跨结构动力特性测试158

19.5 试验结论161

第20章 节段梁压浆密实性及胶拼缝密实性检测162

20.1 检测目的和意义162

20.2 检测方法比选162

20.2.1 超声脉冲法162

20.2.2 雷达法163

20.2.3 检测方法对比试验163

20.3 雷达特性及检测原理164

20.3.1 波动方程164

20.3.2 电磁波速164

20.3.3 衰减系数164

20.3.4 反射系数165

20.3.5 LTD-2000型探地雷达原理与仪器参数165

20.4 检测范围和测区分布166

20.4.1 检测范围166

20.4.2 测区分布167

20.5 现场检测及数据处理分析167

20.5.1 现场测试167

20.5.2 天线选型168

20.5.3 记录参数的确定169

20.5.4 数据处理和分析169

20.6 检测结果分析及结论170

20.6.1 孔道压浆密实性检测170

20.6.2 节段胶拼密实性检测170

第21章 徐变观测171

21.1 监测范围171

21.2 监测方法171

21.3 理论计算结果与实测结果对比171

21.4 初步结论173

第六篇 总结篇177

第22章 主要技术创新及成果177

第23章 存在的问题179

参考文献189